Как мошенники наживаются на бензиновом кризисе: 5 схем

Профиль автора

Вы узнаете

• Какие схемы придумали мошенники
• Как распознать обман

Чудо-средство для бензина за 80 ₽ создаст проблем на сотни тысяч

Если в бак добавить такую «волшебную» таблетку, последствия будут дорогостоящими. Ее компоненты могут вывести из строя свечи и катализатор. Замена катализатора стоит от 30 000 ₽, а на иномарках — сотни тысяч рублей. Расскажу чуть подробнее, зачем используют присадки для топлива и как распознать шарлатанские.

Что такое октановое число. Цифра в названии бензина на колонке АЗС — это октановое число, ОЧ. Оно показывает, насколько устойчиво топливо к детонации. Чем выше степень сжатия, тем большее ОЧ ему требуется, чтобы избежать детонации. Повышение степени сжатия увеличивает КПД и позволяет снимать больше мощности с меньшего объема. Современные небольшие турбированные двигатели объемом 1,0—1,5 л по мощности не уступают атмосферным моторам объемом 2 л и более, но при этом требуют топлива с высоким ОЧ. То есть АИ-95 не «лучше» АИ-92, а просто для другого типа мотора. Заливать АИ-92 в двигатель, рассчитанный на АИ-95, — значит получать детонацию и постепенно убивать мотор. А лить АИ-95 в мотор, которому достаточно АИ-92, — просто переплачивать без какой-либо пользы.

Что добавляют в бензин на заводе. Бензин, который получают из нефти после первичной перегонки, содержит большое количество серы, а его октановое число — всего 55—60. В современный двигатель такое топливо не заливают. Чтобы получить пригодный бензин, смесь очищают от серы и подвергают риформингу и изомеризации — пропускают при высокой температуре через катализаторы. Затем в нее добавляют присадки, которые повышают ОЧ, защищают компоненты от окисления, топливную систему от смол, а двигатель от нагара.

Главная антидетонационная присадка сейчас — это метил-трет-бутиловый эфир, МТБЭ. Его в 95-м бензине по объему примерно 10—12%, и он поднимает ОЧ на 6—8 единиц. То есть в баке объемом 50 л будет 5—6 л МТБЭ.

Зачем нужны присадки к топливу. Это отдельная категория продуктов автохимии, которую выпускают многие компании: Liqui Moly, Lavr, Astrohim. Существуют разные типы присадок: моющие очищают топливную систему и детали двигателя от нагара и отложений, стабилизирующие защищают бензин от окисления при длительном хранении автомобилей или мотоциклов.

Есть и присадки, которые повышают ОЧ, — и это не шарлатанство. Флакон октан-корректора объемом 500—700 мл от известного производителя может увеличить ОЧ 40—50 л топлива на 2—5 единиц. Это выручит, например, если двигателю нужен АИ-95, а на заправке есть только АИ-92 и нужно доехать до следующей АЗС. Лить его регулярно в хороший бензин бессмысленно. Если нужно подстраховаться на дороге, берите жидкий октан-корректор известного производителя, но не ждите от него чудес.

Что за «волшебные» таблетки. Отличить честную присадку от шарлатанской по упаковке сложно: и те и другие продаются на маркетплейсах. Но есть признаки, которые должны насторожить:

• продавец обещает поднять ОЧ более чем на пять единиц одним маленьким флаконом, например превратить АИ-92 в АИ-98, — это невозможно;
• продавец гарантирует эффект после применения маленькой таблетки массой в пару десятков граммов — все легальные присадки известных производителей выпускают в жидком виде, так как активные компоненты должны равномерно раствориться в бензине.

Твердая таблетка, которая якобы растворяется в баке и меняет свойства 200 л бензина, в лучшем случае содержит инертный наполнитель без какого-либо эффекта — он просто не растворится в бензине и осядет на топливном фильтре. Впрочем, это могут быть и компоненты, которые действительно поднимают октановое число, — и еще неизвестно, какой вариант хуже.

Из твердых веществ с таким эффектом наиболее известны ферроцен и нафталин, но и тот и другой в бензин добавлять запрещено. Ферроцен необратимо убивает каталитический нейтрализатор: оксид железа оседает на его поверхности и выводит его из строя за несколько заправок. Нафталин — сильный канцероген, он кристаллизуется в топливной системе и забивает фильтры и форсунки. Жидкие компоненты тоже могут быть опасны: тетраэтилсвинец отлично повышает ОЧ, но быстро отравляет катализатор, токсичен и запрещен в России с 2003 года.

Современные двигатели частично защищены от бензина с низким ОЧ: датчик детонации передает данные в блок управления, который подстраивает угол зажигания. Но это защита от единичных случаев заправки плохим топливом, а не от систематического использования вредных присадок. К моменту, когда появляются симптомы неисправности, связь с таблеткой за 80 ₽ уже не очевидна — именно на это и рассчитывают продавцы.

Если сталкивались с мошенниками, поделитесь своей историей с другими читателями